油罐車冷卻系統的最常見故障是“水箱開鍋”使油罐車拋錨，發生虧水。伴隨著水箱開鍋與虧水還有加速無力等故障。檢修水箱開鍋的油罐車，首先要確保油罐車其它相關部件正常，比如使用正確標號的燃油、機油、火花塞、防凍液，調好點火正時及怠速空燃比。在這些方面都正常的情況下進一步檢查冷卻系統。

       先看水箱。正常水箱在油罐車行駛時應該上下溫度一致，如果出現半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內部堵塞。可以把水箱接在2公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴重可以使用少量清洗劑，同時注意清洗水箱的污垢并觀察有無滲漏。

 　　其次再看節溫器。有些人認為摘除節溫器就可以防止水溫偏高，其實節溫器只要正常發揮作用并不會導致水溫過高，而油罐車發動機長時間在低溫下運行也是非常有害的;另外許多發動機的節溫器是雙向作用的，當節溫器關閉時，強迫冷卻水走小循環，而節溫器打開時，小循環關閉，冷卻水全部走大循環。如果不裝節溫器，由于管路局部阻力的節流作用，實際流向大循環是水很少，水溫反而升高。

        最后再檢查水泵。水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉和葉輪腐蝕。所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當油罐車發動機轉速達到一定時，水泵葉輪無法達到相應轉速，造成水循環不良。風扇是冷卻系的主要部件，有些油罐車已淘汰了固定風扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風扇。它的特點是冷車時風扇基本不起作用，而熱車時散熱量達到最大;硅油風扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風扇離合器的主要故障是水溫開關損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。油罐車發動機的散熱除了以水為散熱介質外，一部分熱還可以隨排氣散失，機油也可以帶走部分熱量，而油罐車發動機周圍的空氣對流更起著不可替代的作用，因此檢查油罐車發動機過熱時不要忘記檢查排氣系統(尤其是帶催化轉化器的車型)是否流暢，機油、變速箱油散熱裝置是否完好。

        另外油罐車發動機風扇附近的導風罩(俗稱風圈)對機艙內的熱對流起著至關重要的作用，檢查時應注意。

油罐車，油罐車廠家，油罐車價格，油罐車型號,半掛運油車，腐蝕性物品罐式運輸半掛車及其他罐式專用車，需要更多資料及產品圖片請直接與湖北隨州力神專用汽車有限公司聯系，我們會為您提供最好的服務，購車熱線：15972777278。http://www.zzegou.com