化工液體運輸車壓縮比就是氣缸總容積與燃燒室容積之比。它直接影響混合氣的形成與燃燒，所以對功率和油耗影響很大。使壓縮比變小的因素主要有：缸蓋渦流室容積變大；軸承間隙變大；氣門下陷量過大；連桿彎曲變形；氣缸墊厚度過大；活塞上平面相對機體平面的凸出量過大等。
　　保證適當化工液體運輸車壓縮比的主要措施是，更換缸蓋時應注意檢查渦流室容積的變化；選擇缸墊厚度盡量取偏差下限(如4125型發動機缸墊厚度，在壓縮后不應大于1.3　mm)；控制好氣門下陷量；活塞凸出量最好控制在0.62~0.86　mm范圍內；采用拉壓(即增壓)措施。如果活塞凸出量不在0.62～0.86　mm范圍，可用下法修理：(1)偏鏜連桿銅套，加大連桿大端與小端的中心距。(2)銑磨機體平面。如活塞凸出量超過這個尺寸，可用切削活塞頂部的辦法限制凸出量(平頂活塞)。

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